Presentado por Manuel Almagro Chinchilla.
Esta es una de las obras más injustamente inacabadas, cuya puesta en servicio hubiera dotado de comunicación por vía férrea el enorme vacío existente en el sureste peninsular. Ramón Quesada glosa en este artículo las diversas vicisitudes que ha atravesado el citado proyecto, desde sus inicios bajo el reinado de Alfonso XIII ‑para ser más concretos, aunque no se mencione en el artículo, gracias a la influencia del general Saro (don Leopoldo Saro Marín), cubano de nacimiento y ubetense de adopción‑ hasta el último amago fechado en 1991, bajo la “hégira sociofelipista”.